

O ano de 2016 começou extremamente modesto com uma diminuição de cargas livres na Europa. No final de mês de janeiro o barómetro de transporte TimoCom indicou uma quota de carga de 36% - seis pontos percentuais abaixo do valor do ano anterior. 


Mas o sector de transportes seria ainda mais duramente afetado. Em fevereiro observou-se um significativo desiquilíbrio entre cargas e camiões: 21% das cargas oferecidas contra 79% de capacidade de carga livre. Fevereiro foi, assim, o mês mais fraco nos últimos 5 anos. "Aqui vemos as repercussões dosdesafios aos quais o sector de transporte e logística europeu está sujeito há meses", diz Marcel Frings, representante-chefe de TimoCom. A ameaça de terrorismo e sobretudo a crise de refugiados tiveram como efeito o fechamento das fronteiras também no espaço Schengen. O, até agora, livre fluxo de mercadorias passará novamente pela peneira." 


Esta opinião também é partilhada pela Bundesvereinigung Logistik (BVL), no Indicador Logística actual para o primeiro trimestre: "Crise financeira, crise da Grécia, Grexit, Brexit e crise de refugiados - a cadeia de temas históricos e novos não se rompe. Incertezas relacionadas com o reforço dos controlos fronteiriços no espaço Schengen advertem o provedor de logística a ter cautela : Eles esperam novos - caros - desafios e processos de mudança. Soma-se a isso as incertezas sobre o desenvolvimento econômico internacional e da intensidade da transformação digital." 


Tendência de alta perceptível 


Tradicionalmente em março há novamente mais para transportar. O despertar da primavera com os primeiros raios de sol tem também um efeito estimulante no mercado dos transportes. A quota de cargas aumentou 12 pontos percentuais para 33% (2015: 40%) e deu assim a direção para os meses seguintes. "Mesmo que o clima económico para o espaço Europeu tenha sido desfavorável. A partir de agora a economia vai se revitalizar, pois isso puxa as pessoas para fora. Isso tem tradicionalmente efeito direto no mercado de transportes europeu. Nós esperamos que na próximas semanas aumente o número de contratos de transportes inseridos na plataforma de transportes TimoCom, diz Frings. 


Já por volta do final de março houve uma equalização constante na relação carga - camião. Interessante será sobretudo ver se o mercado mantém o impulso no segundo trimestre. 